15日，好意思俄在合并天各坠毁了一架轰炸机，俄罗斯失事的是图-22M3战术轰炸机，好意思国则是B-52“同温层堡垒”政策轰炸机。这一幕碰巧得离谱，虽说不成能是两国刻意相约摔机，但两边对老旧轰炸机的操做念路，照实高度相似。

好意思军当今列装76架B-52H轰炸机，大多部署在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地与北达科他州迈诺特空军基地。本次坠机事故发生在加州爱德华兹空军基地，这里是好意思国空军新式战机和兵器装备的中枢测试研发基地，事故通报也由驻地第412测试联队发布。B-52H范例建树仅5名机组东说念主员，这次事故中受难的另外3东说念主，为政府雇员和民用承包商。事发时，这架战机正在测试全新的AN/APQ-188有源相控阵雷达，用以替换老旧的AN/APQ-166雷达。升级后，B-52H将具备合成孔径成像、大地移动目标志别等材干。这款轰炸机1955年插足量产，最晚的机身也出生于1962年，如今仍在进行中枢雷达升级，足以看出该机机身皮实耐用，同期新式良友导弹的讹诈，也让这款老战机合手续具备实战价值。

但这次坠机，也透顶清晰了超期入伍老战机的致命隐患。按照范例，NBA下注(中国)官网入口早已超收支伍年限的战机理当退役，可好意思军屡次退换野心，合手续股东大范围延寿升级，野心让B-52入伍至2060年代，打造着实的“百岁战机”。机体老化、金属疲钝等中枢问题，只可通过全新造机才能透顶管理，旧例延寿校阅压根无法根治。好意思国空军合手续压榨B-52的剩余价值，2024年运转为B-52H换装罗罗F130发动机，升级后机型编号更新为B-52J，如今又股东雷达迭代升级，云开体育·(KAIYUN SPORTS)官方网站无底线的校阅和超期使用，最终激发了这次事故。

再看俄罗斯的图-22M3，机型出生技术晚于B-52，机身均为上世纪80年代制造。不外苏式战机联想寿命更低，图-22M3联想遨游寿命仅3000小时，当今俄军现役的约60架该型战机，一起远超联想寿命，机体疲钝问题极其严重。同期这款战机莫得搭载及时健康监控系统，无法提前预判零部件损耗故障。即便问题隆起，俄罗斯依旧选拔压榨老机型价值，2012年挑选30架情景相对细腻的战机，升级为图-22M3M版块。

公开事故数据差距悬殊，图-22M3每10万遨游小局面故率达3.5至4.5次，比拟B-52H每10万小时0.2至0.35次的事故率，跳跃十倍不啻。

多年前，不少军迷愁然我国昔时莫得引进图-22M轰炸机，没能像引进苏-27雷同列装戎行。但这款战机上世纪90年代就已停产，如果昔时引进，后续的故障维修、机身老化问题，会成为高大的职守。

归根结底，好意思俄迟迟不替换老旧轰炸机，各有现实逆境。好意思国后续研发了B-1B、B-2以及最新的B-21轰炸机，但新机的采购和运维资本居高不下，让好意思军难以大范围换装，磋议股东职责阻力重重。

俄罗斯的处境更为困顿，就连苏-57、苏-75战机的量产职责齐股东笨重，压根无力研发制造全新轰炸机。俄军的PAK-DA隐身轰炸机形貌本世纪初就已公布决策云开(中国)，和核能源航母形貌雷同，终年停留在主张图纸阶段，弥远莫得实践性的研发插足和落地发达。